Các loại cao su thường được sử dụng trong băng tải: Cách chọn loại phù hợp

Mùa xuân năm ngoái, người giám sát bảo trì tại một nhà máy nghiền đá đã gọi cho chúng tôi với tâm trạng thất vọng quen thuộc. Băng tải mà cô mua từ một nhà phân phối địa phương mới được sáu tháng, và nắp trên đã xuất hiện những vết khoét sâu ở giữa băng tải. Nhà cung cấp đã bán nó dưới dạng “dây đai hạng nặng”. Giá cả phù hợp, chiều rộng phù hợp, khung có đủ số lớp - tuy nhiên dây đai lại bị hỏng ở khoảng 1/3 tuổi thọ sử dụng dự kiến.

Khi chúng tôi hỏi một chi tiết - loại hợp chất cao su nào được sử dụng - cô ấy không biết. Hóa ra là không có nhà phân phối.

Hợp chất cao su không phải là một thông số kỹ thuật nhỏ trên bảng dữ liệu băng tải. Đó là yếu tố lớn nhất quyết định liệu một chiếc thắt lưng có tồn tại được trong 5 năm hay 5 tháng hay không. Các loại cao su phổ biến nhất được sử dụng trong băng tải là cao su tự nhiên (NR), cao su styren-butadien (SBR), cao su nitrile (NBR), cao su tổng hợp (CR), EPDM, cao su butyl và cao su silicon. Mỗi loại tồn tại vì một lý do và việc kết hợp hợp chất với vật liệu được vận chuyển và môi trường vận hành của bạn là điều cốt yếu để chọn một băng tải tốt.

Từ năm 1992, đội ngũ của chúng tôi tại Công ty TNHH Dây đai cao su Ninh Ba GUL TZ đã sản xuất dây đai cao su, từ dây đai phẳng và dây đai định thời đến dây đai nhiều gân và dây đai chữ V. Hợp chất cao su là cốt lõi của mọi thứ chúng tôi tạo ra và logic vật liệu tương tự chi phối dây đai truyền động của chúng tôi cũng áp dụng cho vỏ băng tải. Trong bài viết này, tôi sẽ hướng dẫn bạn các loại cao su được sử dụng phổ biến nhất trong băng tải, cách so sánh chúng và cách kết hợp chúng với ứng dụng của bạn.

Tại sao hợp chất cao su quyết định tuổi thọ băng tải

Trước khi so sánh các loại cao su, chúng ta cần hiểu băng tải được làm từ gì và bộ phận nào thực sự hoạt động.

Một băng tải cao su điển hình có ba lớp cấu trúc:

• Cao su phủ trên - bề mặt tiếp xúc với vật liệu được chuyển tải. Nó hấp thụ mài mòn, va đập, nhiệt, dầu và hóa chất.
• Xác - phần gia cố bên trong, thường là các lớp vải polyester hoặc nylon dệt hoặc dây thép. Thân thịt cung cấp độ bền kéo và độ ổn định kích thước, nhưng bản thân nó hầu như không có khả năng chống mài mòn hoặc va đập.
• Cao su phủ đáy — bảo vệ thân thịt khỏi các ròng rọc, bánh đà và bất kỳ chất tràn nào trên đường quay về.

Mỗi lớp thắt lưng cũng có một lớp vải mỏng - một lớp cao su mỏng giữa các lớp vải để liên kết thân thịt lại với nhau. Trong dây đai thép, lõi cao su bao quanh mỗi dây.

Bây giờ, điểm mấu chốt: cao su bọc xác định cách dây đai tương tác với vật liệu bạn đang vận chuyển. Nếu vật liệu sắc nhọn thì vỏ phải chống cắt và rách. Nếu trời nóng, vỏ phải chống lão hóa nhiệt. Nếu có dầu thì vỏ không được phồng lên hoặc mềm ra. Nếu đai chạy ngoài trời dưới ánh nắng mặt trời thì vỏ bọc phải chống nứt tầng ozone. Và nếu hoạt động có nguy cơ hỏa hoạn thì lớp phủ phải có khả năng chống cháy.

Thân thịt không nhìn thấy vật chất. Bìa thì có. Khi dây đai bị hỏng sớm, hầu như phần cao su bọc bị hỏng đầu tiên.

Đây là kết luận thực tế: bạn không thể đánh giá một băng tải chỉ bằng độ bền của thân thịt. Hai đai có chỉ số độ bền kéo giống nhau có thể có tuổi thọ sử dụng hoàn toàn khác nhau nếu hợp chất cao su của chúng khác nhau. Đai 500/3 có vỏ cao su tự nhiên chống mài mòn sẽ hoạt động rất khác so với đai 500/3 có vỏ SBR đa dụng trong môi trường nhiều sạn.

Theo kinh nghiệm sản xuất các sản phẩm cao su của chúng tôi trong hơn ba thập kỷ, khoảng cách về hiệu suất có thể là hai trên một, hoặc thậm chí nhiều hơn, giữa một dây đai được kết hợp chính xác và một dây đai thông thường được bán ở cùng một mức giá. Đó là lý do tại sao việc hiểu các loại cao su không phải là một bài tập mang tính học thuật; đó là quyết định mua hàng ảnh hưởng đến chi phí hoạt động của bạn.

Các loại cao su phổ biến được sử dụng trong băng tải

Bảy họ chất đàn hồi thống trị các hợp chất phủ băng tải. Chúng được liệt kê ở đây theo thứ tự gần đúng về tần suất chúng xuất hiện trong cài đặt thực tế.

So sánh loại cao su trong nháy mắt

Để giúp bạn đánh giá các tùy chọn chính cạnh nhau, đây là bảng tóm tắt bao gồm các thuộc tính quan trọng nhất trong việc lựa chọn băng tải.

Biểu đồ dưới đây cung cấp cái nhìn trực quan nhanh chóng về cách xếp hạng bảy chất đàn hồi trong ba đặc tính gây ra hầu hết các hư hỏng của băng tải: mài mòn, tấn công dầu và lão hóa do nhiệt. Chỉ số này mang tính tương đối, với 100 đại diện cho vật liệu hoạt động tốt nhất trong danh mục đó.

Phân loại cấp đai DIN và ISO

Ngoài loại polymer, băng tải thường được dán nhãn bằng chữ cái mô tả mức độ hiệu suất của hợp chất phủ. Các loại này đến từ các tiêu chuẩn như DIN 22102 ở Châu Âu, ISO 10247 quốc tế, AS 1332 ở Úc và các hệ thống tương tự ở Bắc Mỹ. Các chữ cái không chỉ loại cao su; chúng chỉ ra những gì hợp chất đã được thử nghiệm và chứng nhận để làm.

• Lớp M và N - Mục đích chung. Đây là các cấp độ mặc định dành cho băng tải thông thường mang vật liệu rời không bị mài mòn hoặc có độ mài mòn vừa phải.
• Hạng A - Chống mài mòn. Tổn thất mài mòn tối đa cho phép thấp hơn, nghĩa là lớp phủ tồn tại lâu hơn trước các vật liệu có nhiều sạn. Đây thường là nơi bạn sẽ thấy các hợp chất SBR hoặc NR có độ mài mòn cao.
• hạng E - Độ dẫn tĩnh điện. Vỏ đai phải có đủ khả năng dẫn điện để tiêu tán điện tích tĩnh điện, điều này rất quan trọng trong môi trường dễ cháy nổ. Than đen dẫn điện được thêm vào hợp chất.
• hạng F - Chống cháy. Vỏ đai phải tự dập tắt trong thử nghiệm ngọn lửa tiêu chuẩn, điều này rất quan trọng trong khai thác dưới lòng đất và các môi trường có rủi ro cao tương tự.
• hạng S - Kết hợp độ dẫn tĩnh và khả năng chống cháy.
• lớp Z — Các tính chất đặc biệt, thường dành riêng cho các hợp chất có khả năng chịu nhiệt, dầu hoặc hóa chất rất đặc biệt.

Khi bạn mua một băng tải, cấp độ chống mài mòn và chứng nhận chống cháy hoặc tĩnh điện sẽ được in trên vỏ băng tải. Yêu cầu nhà cung cấp báo cáo thử nghiệm. Số mài mòn DIN 53516 hoặc ISO 4649 chính hãng cho bạn biết nhiều điều hơn từ tiếp thị “nhiệm vụ nặng nề”.

Cách chọn cao su phù hợp cho băng tải của bạn

Quá trình lựa chọn có thể được chia thành năm câu hỏi. Hãy trả lời chúng một cách trung thực và loại cao su phù hợp sẽ trở nên khá rõ ràng.

Bước 1 - Bạn đang truyền tải điều gì?

Xem xét các đặc tính vật lý của vật liệu: kích thước hạt, hình dạng, trọng lượng, độ mài mòn, độ ẩm, nhiệt độ và hàm lượng dầu.

Các vật liệu sắc, nặng, mài mòn như đá nghiền hoặc kim loại phế liệu cần có lớp phủ NR hoặc NR/SBR dày có khả năng chống rách và cắt cao. Các vật liệu trơn, nhiều dầu như hạt ngâm hoặc các bộ phận gia công cần sử dụng NBR. Các vật liệu nóng như cát đúc cần có EPDM. Đây là cách chúng tôi thường ánh xạ vật liệu thành các hợp chất:

• Đá lớn sắc nhọn, va đập cao - Vỏ giàu cao su thiên nhiên
• Cát khô, sỏi, xi măng - Hỗn hợp SBR hoặc NR/SBR, mài mòn cấp A
• Phần dầu, hạt có dầu - Vỏ NBR
• Tro nóng, clinker, thiêu kết - Vỏ EPDM
• Than ngầm - CR hoặc SBR chống cháy, loại F hoặc S
• Sản phẩm thực phẩm - NR, NBR hoặc silicone tuân thủ FDA, tùy thuộc vào dầu và nhiệt độ

Bước 2 - Môi trường hoạt động là gì?

Dây đai không chỉ nhìn thấy vật liệu được chuyển tải; nó nhìn thấy xung quanh. Ngoài trời, ozone, tia cực tím, mưa và sự thay đổi nhiệt độ tấn công cao su. Trong trường hợp đó, EPDM hoặc CR hoạt động tốt hơn NR và SBR mặc dù có độ bền cơ học thấp hơn. Dây đai được lắp đặt bên trong cơ sở khô ráo, được kiểm soát nhiệt độ có yêu cầu về môi trường ít hơn nhiều so với dây đai chạy qua môi trường nóng, ẩm hoặc ăn mòn.

Bước 3 - Các quy định yêu cầu gì?

Kiểm tra xem hoạt động của bạn có tuân theo các tiêu chuẩn bắt buộc hay không. Các mỏ dưới lòng đất thường yêu cầu đai chống cháy và chống tĩnh điện đáp ứng tiêu chuẩn ISO 340 hoặc tiêu chuẩn quốc gia tương đương. Nhà máy thực phẩm yêu cầu dây đai tuân thủ FDA 21 CFR 177.2600 hoặc quy định khung của EU 1935/2004. Các ứng dụng dược phẩm có thể yêu cầu tuân thủ chặt chẽ hơn. Các quy định này ghi đè lên ưu tiên về vật liệu, vì vậy hãy kiểm tra chúng trước khi bạn bắt đầu so sánh các chỉ số mài mòn.

Bước 4 - Các điều kiện cơ học là gì?

Tốc độ đai, đường kính ròng rọc và năng lượng va chạm ảnh hưởng đến độ cứng, độ đàn hồi và độ dày cần thiết của hợp chất. Đai tốc độ cao có ròng rọc nhỏ yêu cầu hợp chất có khả năng chống mỏi khi uốn tốt. Góc máng sâu đòi hỏi tính linh hoạt tốt và tích tụ nhiệt thấp. NR và SBR nói chung là tốt nhất ở đây; EPDM có tuổi thọ uốn ngắn hơn. Nếu dây chuyền băng tải của bạn yêu cầu định vị chính xác hoặc chuyển động đồng bộ nhiều trạm, thì cấu trúc dây đai có răng sẽ trở thành đường dẫn chính xác vì nó giúp loại bỏ hiện tượng trượt và giữ cao độ chính xác trên toàn bộ chiều dài của dây chuyền.

Bước 5 - Chi phí trọn đời thực tế là bao nhiêu?

Đai SBR rẻ hơn có thể là lựa chọn đắt tiền nhất nếu nó hỏng trong 8 tháng, trong khi đai EPDM đắt hơn 30% có thể hoạt động trong 4 năm. So sánh chi phí trên mỗi tấn nguyên liệu được vận chuyển chứ không phải giá trên hóa đơn. Bao gồm thời gian ngừng hoạt động, nhân công và chi phí thay thế dây đai trong so sánh đó. Hợp chất cao cấp không phải là một khoản chi phí không cần thiết; đó là một chính sách bảo hiểm chống lại việc ngừng hoạt động ngoài dự kiến.

Nếu ứng dụng của bạn là dây chuyền băng tải phẳng đơn giản với tải trọng vừa phải và môi trường sạch sẽ thì đai phẳng cao su của chúng tôi là một ví dụ thực tế về dây đai được chế tạo để phục vụ đáng tin cậy trong xử lý vật liệu nói chung và vận chuyển công nghiệp nhẹ. Kỷ luật tổng hợp tương tự áp dụng cho mọi dây đai chúng tôi sản xuất.

Băng tải phẳng cao su đa năng Một đai phẳng thiết thực dành cho các dây chuyền vận chuyển đơn giản với tải trọng vừa phải, được chế tạo theo nguyên tắc kết hợp tương tự được sử dụng trong toàn bộ dòng sản phẩm của nhà sản xuất. Xem sản phẩm →

Hợp chất cao su tốt trông như thế nào trong sản xuất

Việc lựa chọn loại polymer phù hợp chỉ là một phần của câu chuyện. Hợp chất cao su thực tế trong băng tải là hỗn hợp được đo lường cẩn thận. Một hợp chất phủ băng tải điển hình có chứa:

• Polyme - một hoặc nhiều loại cao su đã thảo luận ở trên, thường được pha trộn. Ví dụ, hỗn hợp NR/SBR thường dùng để cân bằng khả năng chống rách và mài mòn.
• Chất độn gia cố - muội than là chủ đạo. Loại và lượng cacbon đen trực tiếp kiểm soát khả năng chống mài mòn, độ bền kéo và độ cứng.
• Chất hóa dẻo và chất làm mềm - điều chỉnh độ cứng, tính linh hoạt ở nhiệt độ thấp và khả năng xử lý.
• Chất lưu hóa và chất gia tốc - lưu huỳnh và hệ thống cung cấp lưu huỳnh tạo ra các liên kết chéo giữa các chuỗi polyme. Mật độ liên kết ngang xác định xem lớp phủ mềm và đàn hồi hay cứng và có khả năng chống cắt.
• phụ gia bảo vệ — chất chống oxy hóa và chất chống oxy hóa làm chậm quá trình lão hóa, đặc biệt khi làm việc ngoài trời.
• Phụ gia chức năng đặc biệt - chất chống cháy, chất chống tĩnh điện hoặc chất giải phóng tùy theo loại yêu cầu.

Cụm từ “hợp chất cao su” đôi khi được rút ngắn chỉ còn “cao su” trên bảng dữ liệu, nhưng sự khác biệt giữa hợp chất tốt và hợp chất xấu có cùng một loại polyme cơ bản có thể rất lớn. Hai nắp SBR có thể có tổn hao mài mòn theo DIN 53516 là 120 milimét khối và 350 milimét khối. Việc đầu tiên sẽ kéo dài nhiều năm; cái thứ hai sẽ biến mất sau vài tháng. Đó là lý do tại sao công thức pha chế là một phần được bảo vệ chặt chẽ trong quy trình nghiêm túc của bất kỳ nhà sản xuất cao su nào.

Lưu hóa cũng quan trọng như công thức

Quá trình lưu hóa - liên kết ngang của chuỗi polymer dưới nhiệt độ và áp suất - xác định xem cao su có hoạt động giống như một vật liệu kỹ thuật bền hay giống như một cục tẩy mọc quá mức. Trong sản xuất băng tải, vỏ được lưu hóa cùng với thân thịt trong máy ép nóng lâu. Nhiệt độ, thời gian và áp suất phải được kiểm soát chính xác. Quá trình lưu hóa dưới mức sẽ tạo ra lớp vỏ mềm, có độ ma sát cao và nhanh chóng bị mòn. Lưu hóa quá mức làm cho vỏ cứng và giòn, dễ bị nứt ở các cạnh.

Là nhà sản xuất xử lý cao su hàng ngày, nhóm của chúng tôi coi đường cong lưu hóa cũng quan trọng không kém công thức hợp chất. Triết lý bảo dưỡng tương tự cũng áp dụng cho các đai định thời công nghiệp dày hơn của chúng tôi, vốn cần khả năng chống cắt cao trong các hệ thống truyền tải và định vị tải nặng. Nếu bạn đang so sánh các nhà cung cấp băng tải, hãy hỏi họ cách họ kiểm soát cấu hình lưu hóa và sự biến đổi theo từng đợt của họ là gì.

Đai định thời công nghiệp dày hơn cho tải nặng Đai định thời dày này được thiết kế để có khả năng chống cắt cao trong các hệ thống định vị và vận chuyển tải trọng nặng, phản ánh sự kiểm soát cẩn thận đối với biên dạng lưu hóa. Xem sản phẩm →

Đồng thời yêu cầu độ cứng của hợp chất, độ bền kéo, độ giãn dài khi đứt và độ hao mòn của đai cụ thể mà bạn định mua. Một nhà cung cấp đáng tin cậy sẽ cung cấp dữ liệu này từ phòng thí nghiệm của chính họ hoặc từ viện kiểm nghiệm độc lập. Nếu nhà cung cấp không thể trả lời những câu hỏi này bằng con số, hãy coi đó là một dấu hiệu cảnh báo.

Lưu trữ, bảo trì và tuổi thọ của băng tải cao su

Ngay cả hợp chất tốt nhất cũng sẽ sớm hỏng nếu dây đai được bảo quản hoặc vận hành không đúng cách. Dưới đây là những điểm thực tế chúng tôi chia sẻ với khách hàng.

Lưu trữ

• Bảo quản đai trong bao bì ban đầu trong phòng khô ráo, thoáng mát với nhiệt độ từ 15 đến 25 độ C.
• Giữ nó tránh xa ánh sáng mặt trời trực tiếp, đèn cực tím, động cơ điện tạo ra ozone và dung môi.
• Không xếp chồng các vật nặng lên cuộn. Hỗ trợ cuộn nằm ngang trên trục hoặc trên các mặt phẳng của nó.
• Sử dụng dây đai trong vòng hai năm kể từ ngày giao hàng. Cao su có tuổi thọ ngay cả khi bảo quản; bề mặt bị oxy hóa và cứng lại từ từ theo thời gian.

Cài đặt và vận hành

• Đảm bảo mối nối được xử lý chính xác. Mối nối kém sẽ tạo ra sự tập trung ứng suất và lớp vỏ bọc sẽ bị rách gần mối nối rất lâu trước khi phần còn lại của dây đai bị mòn.
• Theo dõi việc theo dõi và độ căng của đai. Lực căng quá mức có thể không làm gãy thân thịt nhưng sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của lớp phủ và tạo ra các vết nứt ở các cạnh.
• Giữ mặt sau sạch sẽ. Vật liệu bị mắc kẹt giữa dây đai và ròng rọc đuôi là nguyên nhân hàng đầu gây hư hỏng nắp.
• Kiểm soát vùng tác động. Nếu các cục lớn rơi từ độ cao lớn, hãy sử dụng giường tác động hoặc lớp phủ dày hơn. Ngay cả cao su tự nhiên cũng không thể hấp thụ năng lượng va chạm vô hạn.

Đối với các dây chuyền vận chuyển yêu cầu lập chỉ mục cố định hoặc khóa vị trí chính xác, đai định thời bằng cao su được gia cố có thể là lựa chọn tốt hơn so với đai bọc trơn. Đai định giờ có lưới bằng ròng rọc, loại bỏ trượt và duy trì bước chính xác trên toàn bộ dây chuyền. Cấu trúc này phổ biến trong các băng tải lắp ráp, dây chuyền đóng gói và hệ thống xử lý vật liệu tự động.

Vành đai thời gian đồng bộ cao su loại T Đai định thời được gia cố nối với các ròng rọc để loại bỏ trượt và duy trì bước chính xác, lý tưởng cho băng tải lắp ráp, dây chuyền đóng gói và xử lý vật liệu tự động. Xem sản phẩm →

Dấu hiệu cho thấy hợp chất cao su đang bị hỏng

• Sự cứng và nứt bề mặt thường cho thấy sự lão hóa do nhiệt hoặc sự tấn công của tầng ozone. Nếu các vết nứt xuất hiện dọc theo chiều dài vành đai theo kiểu thông thường thì ozone có thể là thủ phạm và EPDM sẽ là lớp phủ phù hợp hơn.
• Sưng, mềm hoặc kết cấu giống như bọt biển có nghĩa là dầu hoặc dung môi đang tấn công cao su. Chuyển sang NBR hoặc CR là bước đi đúng đắn.
• Sự mài mòn nhanh với bề mặt thô ráp, rách có nghĩa là hợp chất quá mềm so với khả năng mài mòn của vật liệu. Hợp chất SBR hoặc NR cứng hơn, có độ mài mòn cao nên được chỉ định vào lần tới.

Câu hỏi thường gặp

Cao su phổ biến nhất được sử dụng trong băng tải là gì?

SBR là phổ biến nhất. Nó mang lại sự cân bằng tốt nhất giữa khả năng chống mài mòn và chi phí, khiến nó trở thành tiêu chuẩn cho băng tải đa năng. Cao su tự nhiên là lựa chọn phổ biến nhất khi khả năng chống rách và chống va đập là rất quan trọng, đặc biệt là trong các ứng dụng khai thác mỏ và khai thác đá.

Làm cách nào để biết loại cao su nào là tốt nhất cho băng tải của tôi?

Bắt đầu bằng cách liệt kê vật liệu và môi trường được vận chuyển: độ mài mòn, tiếp xúc với dầu hoặc hóa chất, nhiệt độ tối đa, sử dụng ngoài trời hoặc trong nhà và mọi yêu cầu pháp lý như khả năng chống cháy hoặc tiếp xúc với thực phẩm. Sau đó hãy nối các yếu tố đó với bảng so sánh trong bài viết này. Khi nghi ngờ, hãy tham khảo ý kiến ​​của nhà sản xuất có hợp chất cao su của riêng họ và có thể tiến hành các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm trên vật liệu cụ thể của bạn.

Một loại cao su có thể chịu được dầu và nhiệt độ cao cùng một lúc không?

Không hoàn hảo. EPDM xử lý nhiệt nhưng không xử lý được dầu. NBR xử lý dầu nhưng có khả năng chịu nhiệt hạn chế. CR đưa ra một sự thỏa hiệp nhưng không phải là tốt nhất trong cả hai loại. Trong những trường hợp đòi hỏi khắt khe, một số nhà sản xuất sử dụng hỗn hợp đặc biệt hoặc lớp phủ NBR dày hơn trên thân thịt đã tẩm EPDM. Giải pháp thực sự là trung thực về các điều kiện vận hành trong trường hợp xấu nhất và trước tiên hãy chọn yếu tố ứng suất vượt trội.

Để có cái nhìn rộng hơn về các loại băng tải cao su và công nghiệp, hãy xem hướng dẫn liên quan của chúng tôi về các loại băng tải cao su và công nghiệp .

“Cấp thực phẩm” có ý nghĩa gì đối với băng tải cao su?

Các hợp chất cấp thực phẩm tuân thủ các quy định như FDA 21 CFR 177.2600 hoặc quy định khung của EU 1935/2004. Chúng sử dụng các polyme và chất phụ gia an toàn khi tiếp xúc nhiều lần với thực phẩm và không chứa chất làm dẻo hoặc chất tăng tốc có thể di chuyển vào thực phẩm. Cao su silicon và NBR là những lựa chọn phổ biến cho dây đai xử lý thực phẩm, tùy thuộc vào dầu, nhiệt độ và hóa chất tẩy rửa. Bề mặt đai cũng phải có thể làm sạch được và có khả năng chống lại các tác nhân rửa trôi được sử dụng trong cơ sở.

Băng tải cao su có tuổi thọ bao lâu?

Không có số duy nhất. Một dây đai được lựa chọn tốt hoạt động trong điều kiện vừa phải có thể tồn tại từ 5 đến 10 năm. Trong nhiệm vụ khai thác nặng nề, thông thường từ 1 đến 3 năm. Tuổi thọ sử dụng phụ thuộc vào việc lựa chọn hợp chất, độ dày lớp phủ, chất lượng mối nối, bảo trì và mức độ nghiêm trọng của vật liệu được vận chuyển. Số liệu hữu ích nhất là tổn thất mài mòn trong thử nghiệm DIN 53516 hoặc ISO 4649, kết hợp với cái nhìn thực tế về tình trạng va đập và mài mòn cạnh của bạn.

Sự khác biệt giữa đai hạng M và đai hạng A là gì?

Loại M là loại có mục đích chung với giới hạn tổn thất mài mòn vừa phải, thường tối đa là 250 mm khối theo DIN 22102. Loại A là loại chịu mài mòn với giới hạn chặt chẽ hơn, thường tối đa là 120 mm khối. Đai loại A được chế tạo bằng hợp chất cứng hơn, chống mài mòn và bền hơn khi vận chuyển vật liệu mài mòn. Nếu hoạt động của bạn xử lý cát, sỏi, quặng hoặc xi măng, chi phí bổ sung hạng A thường được hoàn trả nhiều lần.

Hợp tác với một nhà sản xuất cao su hiểu rõ về hợp chất

Việc chọn loại cao su phù hợp cho băng tải không hề phức tạp một khi bạn biết phải hỏi gì: bạn đang vận chuyển cái gì, nhiệt độ vận hành là bao nhiêu, có dầu không, bạn có cần đặc tính chống cháy hoặc chống tĩnh điện không và dây đai có cần đáp ứng các quy định về thực phẩm không? Những câu trả lời đó sẽ chỉ cho bạn NR, SBR, NBR, CR, EPDM hoặc hợp chất pha trộn. Các biểu đồ và bảng trong bài viết này cung cấp cho bạn tài liệu tham khảo cho cuộc trò chuyện mà bạn nên có với nhà cung cấp của mình.

Từ năm 1992, Công ty TNHH Dây đai cao su Ninh Ba GUL TZ đã sản xuất dây đai cao su tại Ninh Ba, Trung Quốc. Chúng tôi là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia, được công nhận ISO 9001, ISO 14001 và ISO 45001, đồng thời chúng tôi đã tham gia soạn thảo các tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn ngành về dây đai cao su. Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm đai định thời công nghiệp và ô tô, đai nhiều gân, đai chữ V, đai phẳng cao su và ròng rọc. Chuyên môn tổng hợp tương tự được áp dụng cho mọi dây đai mà chúng tôi tạo ra sẵn sàng hỗ trợ dự án băng tải của bạn. Tìm hiểu thêm về công ty chúng tôi và lịch sử sản xuất .

Nếu bạn đang chọn băng tải hoặc bất kỳ đai cao su nào cho một ứng dụng cụ thể, hãy gửi cho chúng tôi mô tả vật liệu và điều kiện vận hành của bạn. Chúng tôi có thể đề xuất một hợp chất, cung cấp dữ liệu thử nghiệm và cung cấp dây đai đáp ứng yêu cầu công việc của bạn.