Độ căng của đai truyền động cao su là gì- Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Độ căng của đai truyền động cao su là gì

2023-11-20

Sự lo lắng của vành đai lái xe cao su là một trong những thông số quan trọng đảm bảo cho hệ thống truyền động hoạt động bình thường. Điều quan trọng là phải giữ liên lạc chặt chẽ giữa bánh xe đang sử dụng và bánh xe được đẩy, giúp bạn tránh bị trượt và đảm bảo hiệu suất truyền động nhất định.

Chức năng và ý nghĩa

Lực căng là cơ sở cho hoạt động thường xuyên của đai dẫn động cao su. Chức năng của nó chủ yếu được thể hiện ở hai yếu tố: thứ nhất, giữ chặt đai truyền vào bánh lái và bánh dẫn động để chống trượt. Thứ hai, thông qua việc tăng độ căng của đai truyền, hiệu suất truyền có thể được cải thiện, tổn thất điện năng có thể giảm và hoạt động xanh của thiết bị truyền có thể được đảm bảo. Do đó, việc quản lý độ căng hợp lý là điều cần thiết đối với hiệu suất tổng thể và lối sống của dây đai trợ lực.

Kỹ thuật điều chỉnh

Áp suất căng thường được điều chỉnh thông qua bánh xe căng hoặc thiết bị căng. Bánh xe căng thường được đặt ở một bên của thiết bị truyền động. Bằng cách điều chỉnh vị trí của nó hoặc mức độ cuồng loạn, sự lo lắng của dây đai truyền động có thể được thay đổi. Một số kết cấu cũng có thể sử dụng các thiết bị căng tự động để điều chỉnh bằng máy tính thông qua các hệ thống cơ khí bao gồm lò xo.

Yếu tố ảnh hưởng

Một số yếu tố có tác động đến cách thực hiện lực căng và cách điều chỉnh nó. Chúng bao gồm loại, chiều dài, tỷ số truyền, môi trường chạy và nhiều thứ khác. Của vành đai truyền động. Trong các tình huống chạy đặc biệt, sự lo lắng cần được điều chỉnh phù hợp với tình hình thực tế để đảm bảo rằng đai truyền có thể truyền lực ổn định trong các điều kiện chạy khác nhau. Ngoài ra, các đặc điểm vải của đai truyền cũng phải được xem xét trong khi điều chỉnh độ căng để tránh bị mòn quá mức hoặc gây hại cho đai truyền do lực căng quá mức.

Lực căng động và tĩnh

Đai truyền động chịu sự lo lắng động và tĩnh trong suốt quá trình vận hành. Sự lo lắng tĩnh là một sự căng thẳng nhất quán về cơ bản khiến dây đai điện liên kết chặt chẽ khi thiết bị lực dừng lại hoặc đi bộ. Lo lắng động là sự đánh đổi sự lo lắng do quán tính và sự thay đổi điện ở một số giai đoạn khi bắt đầu, chuyển số, dừng xe, v.v. Các thủ tục của hệ thống truyền tải. Những thay đổi về lực căng này cần được xem xét trong thiết kế của thiết bị truyền động để đảm bảo rằng khả năng truyền ổn định của đai truyền động có thể được duy trì trong các tình huống vận hành khác nhau.